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报道:香港公务员事务局局长罗智光今日(28日)出席立法会财委会会议后会见传媒。易发游戏安卓下载罗智光表示,很高兴财委会经过6次会议,超过25个小时审议,通过2019至20年度公务员薪酬调整拨款,全体公务员会在3月底发放新的薪酬和追补薪金。罗智光指,会尽快向资助学校和其他资助机构发放经调整的拨款,让有关的机构亦可按他们自己既定的机制,向他们的员工作适当的薪酬调整。罗志光指,全体公务员会在3月底发放新的薪酬和追补薪金(中新社资料图片)罗智光表示,政府会有秩序地由下周一(3月2日)起,在实施针对性措施减低社交接触和采取预防感染措施的前提下,逐步恢复更多公共服务。目前防控疫情仍然是政府首要工作,考虑到社会运作的需要,所以政府会安全有序地分阶段逐步恢复更多公共服务。罗智光续指,政府所有部门需要增加人手,都按着实际运作需要。警队的人数有3万多,是所有部门之冠,所以他们的人手,加上工作量和工作的复杂情况是有需要加人手,政府都是按着这些原则去审核他们的要求,稍后立法会有机会让部门首长向公众交代。罗智光强调,政府有新指引放宽采购口罩的程序,令部门更有弹性可以在市场上直接采购口罩,目的是让部门能够更好地去应对同事的需要,而不是放寛内部使用口罩的指引。(新闻中心供稿)

港铁表示,已完成对沙田至中环线项目造价的进一步评估和重新确认,并已通知政府,最新造价估算为829.993亿元(包括支付予港铁额外项目管理费用,但不包括去年度20亿元红磡事件相关费用拨备)。最新估算的造价较原先估算的703.2亿元,增加121.7亿元。经考虑路政署对支出项目的意见后,港铁公司修订沙中线主要工程项目委讬工程费用的预算,并于本月21日向政府确认修订委讬费用预算为829亿9,930万元。惟政府认为港铁公司就增加其项目管理费(约13亿7,100万元)的理据并不充分,因为委讬协议中的主要工程范围、委讬工作及委讬计划方面均未有重大修改,因此不同意港铁公司提出的额外项目管理费。基于上述原因,政府将修订委讬费用预算调整为816亿2,830万元,即较原委讬费用预算增加约108亿130万元,并较2017年时评估的预算下调57亿元。计及原来预留的项目备用金额、由其他工程项目支付的费用、以及监核顾问费用和其他政府开支后,政府需要提高61TR号及62TR号工程计划的核准工程预算合共约100亿6,380万元,以继续推展沙中线馀下的工程。政府认为修订预算可作为申请拨款以进行馀下工程的基础,港铁公司仍须按相关工程合约条款厘定支付予承建商等的个别款项,过程中政府会严格把关。港鐡指,知悉政府认为沙中线项目并无出现重大修改,故此政府不同意在造价中包括任何额外项目管理费用的金额;而政府就沙中线项目向立法会提出增加拨款的申请中,亦不会预留任何金额作为港鐡公司的额外项目管理费用。 港鐡将于此段期间内继续履行其于相关委讬协议下的项目管理责任及负担相关费用,务求使沙中线项目能按照最新计划取得进展,并继续根据委讬协议的有关条款与政府磋商,寻求解决方案。港铁行政总裁金泽培表示,现时沙中线工程的总体进度为92%。 其中「大围至红磡段」工程已完成超过99%,而「红磡至金钟段」工程进度则为82%。「大围至红磡段」(现已命名为屯马线)预计可于2021年通车;而「红磡至金钟段」(即东铁线过海至金钟)于2022年第一季通车的目标仍充满挑战,港铁会继续致力达致此工程时间表 的目标。建立时间:1744更新时间:1947

责任编辑:张岩港铁估计沙中线最新造价近830亿 超支121亿

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本文来源:易发游戏中心 责任编辑:易发游戏手机版 2020年02月29日 01:29:08

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